兼顧制動(dòng)性和舒適性的創(chuàng)新混合材料，滿足不斷變化的動(dòng)力總成需求

伊利諾斯州森林湖2022年4月21日 /美通社/ -- 天納克(NYSE: TEN)利用其在材料科學(xué)的全面技術(shù)能力，推出整車廠配套的先進(jìn)混合型摩擦材料，能同時(shí)滿足內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車的制動(dòng)性能和舒適性要求。通過(guò)應(yīng)用這種創(chuàng)新的新混合型摩擦材料，剎車片能夠結(jié)合低金屬和不含石棉有機(jī)物材料的性能及舒適性優(yōu)點(diǎn)。  

低金屬材料擁有高溫制動(dòng)性能，并具有防止制動(dòng)盤腐蝕的獨(dú)特能力。不含石棉有機(jī)物材料具有良好的NVH性能和較低的制動(dòng)粉塵污染。天納克獨(dú)特的混合型配方材料有望用一種方法滿足一系列不同的市場(chǎng)需求，特別適合不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

天納克制動(dòng)業(yè)務(wù)全球副總裁兼總經(jīng)理Neville Rudd表示：“我很自豪天納克能夠繼續(xù)保持在早期將創(chuàng)新摩擦材料推向市場(chǎng)的記錄。2014年，我們的團(tuán)隊(duì)率先將無(wú)銅制動(dòng)材料應(yīng)用于輕型汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)監(jiān)管的發(fā)布更新。我們看到了新混合型摩擦材料的巨大潛力，讓我們能夠?yàn)楦鞣N客戶需求提供卓越的制動(dòng)解決方案，包括在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域。這擴(kuò)大了我們的產(chǎn)品組合，并使產(chǎn)品多樣化，同時(shí)加強(qiáng)了我們?yōu)樗锌蛻籼峁┙鉀Q方案的能力，無(wú)論其采用哪種動(dòng)力總成策略?！?/p>

混合型摩擦材料：在苛刻和不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境下的產(chǎn)品組合多樣化  

傳統(tǒng)動(dòng)力總成的制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的減速和短的剎車距離，而純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，大部分采用電動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)動(dòng)能回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減速。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，當(dāng)使用剎車時(shí)，無(wú)聲制動(dòng)性能是實(shí)現(xiàn)駕駛員和乘客舒適度的關(guān)鍵。減少剎車的使用也會(huì)導(dǎo)致剎車盤上的表面腐蝕和生銹，需要迅速拆卸，以確保適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)性能。此外，必須有足夠的摩擦功率以保證緊急制動(dòng)目的，確保短距離停車符合安全要求。  

天納克制動(dòng)業(yè)務(wù)全球工程副總裁Holger Schaus補(bǔ)充道：“我們正在與汽車廠商和一級(jí)制動(dòng)供應(yīng)商密切合作，以滿足特定的要求，并確保公司新開發(fā)的先進(jìn)混合型摩擦材料的最佳性能和舒適性。 雖然低金屬和不含石棉有機(jī)物材料在粘附和磨損方面具有不同的摩擦學(xué)特性，但憑借我們?cè)趯Ｓ貌牧吓浞椒矫娴娜娼?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)相關(guān)科學(xué)的深刻理解，我們能夠克服這個(gè)新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，開發(fā)能滿足廣泛技術(shù)要求的先進(jìn)解決方案?！?/p>

這種新的混合型摩擦材料目前在天納克位于中國(guó)重慶的剎車片工廠進(jìn)行生產(chǎn)。歐洲的幾個(gè)項(xiàng)目正處于測(cè)試和評(píng)估階段。  

關(guān)于天納克
天納克是全球領(lǐng)先的汽車零部件設(shè)計(jì)、制造和銷售商之一，為主機(jī)設(shè)備和售后市場(chǎng)客戶提供服務(wù)，2021 年全年?duì)I收達(dá) 180 億美元，在全球 260 多個(gè)地區(qū)擁有約 71,000 名團(tuán)隊(duì)成員。通過(guò)旗下的四大事業(yè)部售后汽車零部件、性能解決方案、空氣凈化和動(dòng)力總成，天納克為全球多元化市場(chǎng)，包括輕型車、商用卡車、非公路用車、工業(yè)、賽車和售后等市場(chǎng)，提供技術(shù)解決方案，從而推動(dòng)全球移動(dòng)出行的發(fā)展。

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