上海2022年11月28日 /美通社/ -- 2022年11月28日，福瑞泰克宣布完成近億美金B(yǎng)輪融資。本輪融資由混沌投資領(lǐng)投，上汽恒旭、北汽產(chǎn)投、TCL實業(yè)、陜汽、光大永明、桐鄉(xiāng)金桐、翱鵬資本跟投。泰合資本繼續(xù)擔(dān)任本輪獨家財務(wù)顧問。本輪募得資金將主要用于鞏固公司在量產(chǎn)高階智能駕駛領(lǐng)域的頭部地位，夯實公司核心技術(shù)與研發(fā)新一代產(chǎn)品，優(yōu)化供應(yīng)鏈不斷推進自動駕駛商業(yè)化落地。

福瑞泰克在智能駕駛賽道中的龍頭地位得到眾多產(chǎn)業(yè)資本和財務(wù)資本的共同認可。至此，福瑞泰克已獲得包括吉利、上汽、東風(fēng)、北汽、陜汽、TCL實業(yè)等多家戰(zhàn)略投資機構(gòu)以及中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、混沌投資、金沙江聯(lián)合資本、熙誠金睿、高鵬資本、嘉興熙創(chuàng)、五礦高創(chuàng)基金、光大永明等多家知名財務(wù)投資機構(gòu)的戰(zhàn)略投資。 

隨著高階智能駕駛時代的到來，面向從中央計算平臺到數(shù)據(jù)中心的下一代智駕技術(shù)，福瑞泰克自主研創(chuàng)ODIN數(shù)智底座解決方案和產(chǎn)品組合，自研域控硬件、自研傳感器、自動駕駛算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)組成，通過軟硬協(xié)同、軟硬一體化的技術(shù)，福瑞泰克搭建起全堆棧、全周期的可持續(xù)平臺，充分滿足各類主機廠現(xiàn)階段及未來數(shù)年內(nèi) L1-L4級別的自動駕駛功能演進需求。目前，福瑞泰克合作的車企品牌超過40家，合作車型超過100款，2022年量產(chǎn)上車將超過100萬套。其中，合作的乘用車品牌中紅旗、東風(fēng)、長安、北汽、上汽通用五菱、上汽大通、比亞迪、吉利、領(lǐng)克、極氪、問界、哪吒等都屬于自帶強勁銷量的明星品牌。

高階域控迎來大規(guī)模量產(chǎn)交付之年，福瑞泰克基于ODIN數(shù)智底座打造的首款域控產(chǎn)品ADC20，領(lǐng)航行業(yè)率先實現(xiàn)了國產(chǎn)NOA行泊一體功能的大規(guī)模量產(chǎn)搭載，該方案可通過6V5R+HDmap的配置提供高速NOA、HPA記憶泊車、影子模式等功能。此外，福瑞泰克高階域控制器將進入ODIN 2.0階段，高算力域控平臺ADC X將配合自研12V5R傳感器與1-3個Lidar，提供更高階的自動駕駛算法，以及全量級數(shù)據(jù)閉環(huán)和數(shù)據(jù)安全合規(guī)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速+城區(qū)+泊車點到點的一站式智能駕駛。

福瑞泰克創(chuàng)始人張林博士表示：自動駕駛是汽車智能化最核心的方向之一，高階智能駕駛打開了汽車智能化的新航路，2023年高階域控方案交付量有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。隨著L2快速普及化成為標配，同時L2+、NOA高階產(chǎn)品逐步量產(chǎn)上車，福瑞泰克憑借行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢率先實現(xiàn)了國產(chǎn)NOA從概念到量產(chǎn)的行業(yè)突破。高階域控ADC20的先發(fā)優(yōu)勢將迎來大規(guī)模量產(chǎn)，我們將欣喜地看到明年ADC20將在更多優(yōu)質(zhì)車型品牌上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。展望未來，福瑞泰克將以軟件定義汽車為發(fā)展契機打造"可迭代、可演進"的汽車智能化核心技術(shù)，不斷優(yōu)化消費者的用戶體驗，助力車企實現(xiàn)真正的智能化升級。

混沌投資張建偉表示：汽車智能化是混沌投資重點布局的賽道之一。近年來，智能汽車量產(chǎn)提速，滲透率不斷提升，行業(yè)已進入高速發(fā)展期。福瑞泰克具備從感知到?jīng)Q策控制全棧的算法能力，以及從傳感器到域控制器在內(nèi)的完整的硬件產(chǎn)品系列，覆蓋L3以下較為完整的系統(tǒng)解決方案，工程能力和量產(chǎn)經(jīng)驗也非常豐富。作為國內(nèi)非常稀缺的具備全棧能力的智能駕駛tier1，我們看好福瑞泰克將顯著受益于汽車智能化的行業(yè)紅利，成為越來越多車廠首選的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，并堅信福瑞泰克能成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推動力量，加速中國汽車智能化的發(fā)展。

上汽恒旭合伙人朱家春表示：新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)了國產(chǎn)超車的歷史性機會，主機廠對供應(yīng)商的研發(fā)能力，交付質(zhì)量和交付速度都提出了非常高的要求。福瑞泰克具備稀缺的全棧式的研發(fā)能力，出色的工程化和定制化服務(wù)能力，也因為此福瑞泰克成為了眾多主機廠首選的國產(chǎn)供應(yīng)商。我們相信，福瑞泰克未來將持續(xù)推動中國智能駕駛行業(yè)的發(fā)展。

北汽產(chǎn)投副總裁高云川表示：當前全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入智能化階段，智能駕駛成為汽車變革大勢所趨。近幾年，包括北汽在內(nèi)的各個自主品牌車企對智能駕駛高度重視，并將其視為"造好車"和"賣好車"的命門。作為產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)，我們非常關(guān)注該領(lǐng)域的投資布局機會，福瑞泰克在漸進式路線上發(fā)展務(wù)實、穩(wěn)健，又不失想象空間。福瑞泰克提供軟硬一體化、全棧自研的智能駕駛解決方案，是國內(nèi)少數(shù)可實現(xiàn)從攝像頭、毫米波雷達到域控制器全自研和自產(chǎn)的企業(yè)。與眾不同的是，福瑞泰克從場景、客戶體驗、性能和成本角度出發(fā)，因地制宜地采用小算力芯片實現(xiàn)同等功能，符合車企智能駕駛功能和控制成本訴求。我們也期待與福瑞泰克同行，在業(yè)務(wù)上有更多的合作。

TCL實業(yè)副總裁、戰(zhàn)略與投資部總經(jīng)理羅濱表示：汽車智能化發(fā)展逐步深入，自動駕駛逐步成為車企競爭的戰(zhàn)略要地，ADAS配套從過去的"高配專屬"逐漸變成"標配必備"，更高階自動駕駛方案的滲透率也逐步提升，使得該行業(yè)成為確定性高且空間廣闊的優(yōu)質(zhì)賽道。福瑞泰克作為國內(nèi)領(lǐng)先的軟硬一體化全棧式的自動駕駛系統(tǒng)級解決方案商，在攝像頭、毫米波雷達以及域控制器等都有著豐富的產(chǎn)品系列和工程化量產(chǎn)交付經(jīng)驗。隨著OIDN智能駕駛數(shù)智底座的發(fā)布，我們也看到了福瑞泰克進一步邁向行業(yè)領(lǐng)先的雄心壯志和戰(zhàn)略布局能力。TCL作為全球領(lǐng)先的智能終端廠商，擁有在品牌，現(xiàn)代化精密制造，以及包括車載在內(nèi)的顯示交互領(lǐng)域的深厚積累，這和福瑞泰克在諸多方面將形成戰(zhàn)略互補和業(yè)務(wù)協(xié)同，我們愿與福瑞泰克共同攜手在汽車智能化領(lǐng)域不斷探索合作的潛能。

泰合資本副總裁陶軍表示：智能駕駛作為百年難遇的汽車產(chǎn)業(yè)變革中最核心的賽道，蘊藏著巨大且高度確定的市場機遇。然而由于底層技術(shù)的顛覆式創(chuàng)新和汽車工業(yè)的復(fù)雜性和工程化難題碰撞到一起，使得該領(lǐng)域真正地進入門檻極高，具備全棧式研發(fā)能力和高階域控大規(guī)模量產(chǎn)能力的廠商極為稀缺。福瑞泰克憑借基于"ODIN數(shù)智底座"的四大核心技術(shù)作為支撐，率先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)NOA級別域控大規(guī)模量產(chǎn)，建立起了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，奠定了行業(yè)龍頭地位。我們相信，隨著這次融資，公司在發(fā)展的道路上又踏下了堅實的一步。期待公司在未來推動汽車智能化行業(yè)的進一步發(fā)展。

伴隨著全球汽車智能化浪潮的迅猛發(fā)展，作為國內(nèi)領(lǐng)航的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品提供商，福瑞泰克將憑借在智能駕駛場景中的技術(shù)積累和沉淀，以四體合一ODIN數(shù)智底座為核心技術(shù)驅(qū)動和迭代，率先推動高階自動駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地，驅(qū)動我國自動駕駛行業(yè)在智能電動時代的全新自主發(fā)展。